As máquinas de tricô mais modernas têm uma barra metálica, forrada com uma fina espuma. Essa barra precisa ser retirada quando se quer, por qualquer razão, trocar uma agulha. No Manual de Instruções das máquinas há detalhes sobre como se deve trocar uma agulha.
Essa barra de espuma tem duração limitada; não é uma peça que dure a vida toda. Habitualmente precisa ser trocada aproximadamente
de 2 em 2 anos.
- SINTOMAS DE DESGASTE
Um dos sintomas do desgaste da barra de espumas é a batida das agulhas no interior do carrinho, que podem, com isso, ficar trancadas, especialmente se estiver tecendo com o uso de cartelas.
Elas também podem bater, e até ficar engatadas, no metal do basculante.
- PROTEGENDO A BARRA DA UMIDADE
Se você residir em local úmido, a troca precisará ser feita com maior frequência.
A espuma absorve umidade do ar. Com isso, ela tende a perder sua capacidade de expansão e pode até se desfazer; se ficar muito tempo em contato com as agulhas, pode provocar o aparecimento de ferrugem.
Assim, tenha duas coisas em mente:
>> A cada 2 anos, no máximo, troque a barra de espuma.
>> Se você for guardar sua máquina por um longo período (mais de 20
dias), RETIRE a barra de espuma da máquina e guarde-a separadamente (longe da umidade). Esse pequeno cuidado fará com que ela dure mais
tempo.
>> A barra da frontura não tem espuma na maioria das máquinas e, por isso, você não tem muito o que se preocupar com ela. Apenas
a Lanofix usa, na frontura, uma barra com a mesma espuma. Portanto, cuide dessa barra da frontura Lanofix com o mesmo cuidado com que
trata a da máquina.
Sempre que estiver usando sua máquina por um período contínuo de tempo (meses), a intervalos regulares (uma vez por semana, por exemplo) passe o dedo nos TRILHOS, por onde o carrinho desliza. Se você não sentir oleosidade alguma, é mais que hora de lubrificar a máquina.
Na lubrificação externa, use SEMPRE o óleo que acompanha sua máquina de tricô ou então óleo apropriado para máquinas de costura.
Antes, porém, você deve executar a limpeza da sua máquina.
- PRIMEIRA ETAPA: LIMPEZA
Usando um bico fino, passe um aspirador de pó por toda a máquina.
Usando guardanapos de papel, limpe-a. Certamente uma sujeira negra (óleo sujo) vai impregnar seus guardanapos.
- SEGUNDA ETAPA: LUBRIFICAÇÃO
Usando o tubinho de óleo da sua máquina ou então um COTONETE embebido no óleo para máquinas de costura (cuidado para não pingar óleo desnecessariamente!), lubrifique os trilhos, em toda sua extensão.
Lubrifique também a haste das agulhas (haste é a parte altinha que aparece por entre as ranhuras da máquina), porque as hastes de cada agulha sofrem violenta fricção contra o carrinho da máquina, a cada carreira tecida.
Portanto, trate de tê-las lubrificadas mas SEM derramar óleo.
- LUBRIFICAÇÃO ESPECIAL: O MECANISMO
Lubrifique também o mecanismo do carrinho: vire-o de "cabeça para baixo", limpe-o BEM, tirando os fiapos e fibras de fio; então, usando o óleo WD-40, que é em spray, lubrifique o mecanismo do carrinho, especialmente todas as partes móveis dele. Apertando as teclas ou movimentando as alavancas do carrinho você verá as partes móveis do mecanismo funcionando. Veja que esteja tudo bem lubrificado mas sem pingar, pois isso pode sujar muito a máquina.
Se preciso, deixe o carrinho sobre um a folha de papel absorvente (toalha de papel usada na cozinha é uma ótima ideia) para que o excesso de óleo fique no papel.
Se você tiver a Frontura, faça, no carrinho dela, a mesma coisa.
A falta dessa lubrificação pode endurecer/impedir o movimento das teclas e alavancas do carrinho da máquina. Por isso recomenda-se uma limpeza/lubrificação a cada 6 meses (se usar pouco a máquina) ou a cada 4 meses (se a utilizar muito).
Manter uma lubrificação adequada conserva sua máquina e a deixa mais leve, mais fácil de ser operada.
Com isso você se sentirá menos cansada e seu trabalho renderá mais!
- FACILITANDO AS COSTURAS NA MÁQUINA DE COSTURA
Quando usamos uma máquina de costura para fechar os tricôs, fatalmente precisamos de carretéis de linha em várias cores.
Tê-las à mão de forma visualmente fácil, é importante.
Nossa professora usa uma solução simples presa/pendurada na parede ao lado da máquina de costura: uma madeira de 36 x 26 cm, pregos grandes posicionados a distâncias homogêneas: são 3 cm entre cada prego no sentido lateral, num total de 11 pregos, e 3,5 cm de distância entre cada linha, num total de 6 linhas.
Coloca-se carretéis e a bobina/carretilha. É uma facilidade...
A sua máquina tem, no carrinho, um botão giratório com vários números
impressos (e pontinhos também, dependendo da marca da sua máquina).
Esse botão é que vai determinar a REGULAGEM do carrinho, ou
seja, qual o tamanho dos pontos que o carrinho deverá produzir.
Na imagem, debaixo da alça do carrinho está o botão que ajusta o tamanho dos pontos
Quanto MENOR o número, menor será o ponto; quanto MAIOR for, maior será o ponto.
Como as máquinas de 200 agulhas são apropriadas para fios médios, a regulagem também deve ser média.
Assim, inicie os testes de regulagem exatamente NO MEIO dos seus números: se o botão tiver números de 0 a 8, o meio será o 4.
Se sua máquina tiver regulagens previstas de 0 a 10, o meio será o 5.
Maiores detalhes são encontrados na apostila 1 do nosso curso. Veja o item, nesse nosso site, COMO SER NOSSA ALUNA que vem, inclusive, com AMOSTRAS TECIDAS dos fios mais comuns. Com elas você poderá determinar a regulagem ideal da sua máquina, para obter a malha adequada a estes fios.
Se tecer com a frontura, observe que APENAS o inÍcio dela, chamado de AMARRAÇÃO INICIAL, deverá ser tecido na regulagem z-e-r-o.
NENHUMA BARRA, seja ela 1x1 ou 2x2 ou de qualquer outra variedade, deve ser tecida na regulagem zero.
Logo após a Amarração Inicial, aumente a regulagem DOS DOIS CARRINHOS (o da máquina e o da frontura) para evitar que sua malha fique excessivamente apertada.
Malhas caneladas apertadas tendem a lacear rapidamente por falta de elasticidade: as fibras do fio acabam cedendo e, uma vez "soltos", nunca mais retornam à posição original.
É preciso ressaltar que CADA MÁQUINA pode ter uma regulagem diferente, mesmo que sejam da mesma marca e modelo.
Portanto, jamais confie totalmente nas instruções de que essa ou aquela roupa deve ser tecida na regulagem "x" ou "y".
Assim como dois automóveis de mesma marca e modelo, fabricados no mesmo dia, podem ter características diferentes (como embreagem mais alta ou mais baixa, acelerador mais macio, etc.), as máquinas de tricô também podem ser bastante diferentes umas das outras, MESMO QUE SEJAM da mesma marca e modelo.
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